mb66

Trận đấu cuối cùng của vòng 9 là màn chạm trán giữa CLB Hà Nội I và Hà Nội II. CLB Hà Nội I vẫn chứng tỏ sức mạnh và giành chiến thắng với tỷ số không tưởng 9-4. Chỉ trong 5 phút đầu tiên, Đặng Thanh Thảo và Lê Hà Trang đã mang về 2 bàn thắng cho CLB Hà Nội I. Thanh Nhã chơi nổi bật từ đầu trận cũng có cú đúp ở các phút 17 và 21.

Trước khi lên kế hoạch về quê chơi Tết, các tài xế nên chú ý kiểm tra thời hạn Giấy phép lái xe. Mới đây, Chính phủ vừa ban hành Nghị định 123/2021/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải; giao thông đường bộ, đường sắt; hàng không dân dụng. Trong đó, có quy định tăng mức xử phạt đối với hành vi sử dụng giấy phép lái xe ô tô hết hạn sử dụng, đồng thời rút ngắn thời hạn làm căn cứ tính mức xử phạt từ 6 tháng còn 3 tháng.

Trong thời gian qua, Sở TT-TT đã thực hiện công tác giám định tư pháp 114 hồ sơ, thẩm định 131 tài liệu có nội dung liên quan đến việc đăng tải thông tin xâm phạm quyền, lợi ích hợp pháp của công dân, xuyên tạc, kích động chống phá, xúc phạm uy tín, danh dự, nhân phẩm trên mạng internet.

Bên cạnh đó, người dùng có thể sử dụng chatbot của OpenAI để phân tích một lượng lớn dữ liệu phi cấu trúc (unstructured data). ChatGPT có khả năng tạo các báo cáo bằng ngôn ngữ tự nhiên và tóm tắt dữ liệu thị trường, giúp các nhà phân tích hiểu và truyền đạt dễ dàng hơn.

Thầy Lê Minh Huy dự đoán phổ điểm sẽ tập trung ở mức 6 đến 7,5 điểm và sẽ ít bài thi ở mức từ 9 trở lên hơn so với năm trước.

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.