genvip

Có nhiều lý do khiến các DN mua nguyên liệu xong không được cấp S/C ở các khâu đánh bắt trước đó mà DN rất khó để biết rõ, như vấn đề xác nhận điều kiện an toàn thực phẩm tàu cá hay vấn đề tàu cá khai thác ở vùng biển không đúng quy định… Hay một tình trạng xảy ra trong 2 - 3 tháng nay là khá nhiều tàu cá lắp đặt hệ thống giám sát qua mạng VNPT bị lỗi liên tục làm cho tàu cá mất kết nối giám sát hành trình từ 6 tiếng trở lên, có tàu mất đến 2 - 3 ngày, ảnh hưởng trực tiếp đến khâu làm giấy S/C của DN".

Nói tới vợ chồng anh Mai Nguyễn Chiến Công (34 tuổi) và chị Lê Thị Hoài (30 tuổi), ai ở xã Tam Đại (H.Phú Ninh, Quảng Nam) cũng thương cảm vì hoàn cảnh éo le của họ.

Nghĩa là đối với những đoạn đèo dốc, tài xế linh hoạt tùy chỉnh cấp số 1, 2 hoặc 3 tùy theo độ dốc của đường (đối với xe số sàn). Dốc càng cao chọn số càng thấp và ngược lại. Trong khi đó, với những dòng xe sử dụng hộp số tự động, người lái chỉ cần trả về chế độ S, L hoặc D1, D2, D3 hay chế độ bán tự động "+, -", tùy mẫu mã hoặc phiên bản xe.

Các giảng viên của Trường ĐH Henry Ford đã cho phép Kelsey Hudie ngồi trên sân khấu và gọi tên Kelsey Hudie trong chương trình sớm hơn dự kiến ban đầu.

Đáng chú ý hơn nữa, nỗ lực của Lemon trong việc báo cáo lỗi một cách có trách nhiệm với Q-Free, công ty sở hữu Intelight, lại mang đến phản hồi gây sốc. Thay thì tiếp thu sửa lỗi, Q-Free lại gửi cho Lemon một lá thư pháp lý. Bức thư khẳng định Intelight X-1 không còn được bán nữa và việc nghiên cứu nó có thể vi phạm đạo luật gian lận và lạm dụng máy tính (CFAA) - mặc dù không có thông tin cụ thể về hành vi vi phạm nào được Q-Free nêu ra.

"Có lần, công ty có dự án lớn nên tôi phải tăng ca liên tục. Tôi thậm chí còn không nhớ hôm đấy là chủ nhật cho đến khi con trai tôi đòi mẹ đưa đi khu vui chơi. Tôi giật mình nghĩ lại, có phải bản thân đã vì công việc mà quá bỏ bê gia đình, bạn bè và cả bản thân mình nữa?", chị Thảo chia sẻ.