kết quả giao hữu quốc tế hôm nay

Chúng tôi còn nhớ Đinh Vênh, một thanh niên trong làng, kể: "Ra xã, ra huyện, thấy người ta đi xe máy mê quá. Vậy là thanh niên trong làng gom góp tiền bạc trong 2 năm trời mới được hơn chục triệu, ra mua một cái xe máy cũ về. Cả đám phải thay nhau khiêng xe qua núi. Mọi người xúm lại xem chiếc xe mới mua về, trầm trồ, chỉ trỏ thích thú. Xe chạy đến đâu là đám trẻ chạy theo, hò reo như có hội lớn. Được mấy hôm thì hết xăng, lại phải vượt núi ra trung tâm xã mua xăng. Được ít lâu thì xe bị hư, không cách gì sửa được. Vậy là để lăn lóc dưới nhà sàn!".

Vào tháng 7.2022, người sáng lập và cựu CEO công ty tiền số Celsius Network Alex Mashinsky đệ đơn xin phá sản. Cơ quan tư pháp New York (Mỹ) đã kiện Mashinsky với cáo buộc lừa đảo vào tháng 1. Luật sư của Mashinsky cho biết cựu CEO từ chối nhận tội và mong muốn được bào chữa trước tòa.

Với thể loại truyện ngắn: Giải thưởng dành cho tác giả có truyện ngắn dự thi: 1 giải nhất: trị giá 30.000.000 đồng; 1 giải nhì: trị giá 20.000.000 đồng; 2 giải ba: mỗi giải trị giá 10.000.000 đồng; 4 giải khuyến khích: mỗi giải trị giá 5.000.000 đồng.

Với hợp đồng đi biển kéo dài từ 4 - 5 tháng hoặc 9 -10 tháng, các thủy thủ phải sống trên tàu nhiều hơn ở nhà. Những mối lo sóng gió, biển động, bệnh tật giữa biển với họ trở thành điều bình thường. "Lên tàu là phải thích nghi, ban đầu mình không ăn uống gì được khi sóng gió cấp 12 - 13. Có khi qua Đại Tây Dương gặp những cơn bão lớn, đồ đạc trên tàu bị xáo trộn, anh em không ăn uống nổi nhưng vẫn phải giữ vững vị trí vận hành buồng máy - trái tim của con tàu", máy trưởng Nguyễn Sỹ Thành, 49 tuổi, làm việc trên tàu Lady Rosalia thuộc Công ty cổ phần vận tải biển Nhật Việt (TP.HCM), chia sẻ.

"Hợp tác với Tân Hiệp Phát là thương vụ đầu tiên của chúng tôi khi đặt chân vào thị trường Việt Nam và là nền tảng giúp chúng tôi khẳng định mình tại thị trường 100 triệu dân này", ông Jun Sakurai - Giám đốc Điều hành Khu vực Đông Nam Á của Tập đoàn Takasago cho biết.

Theo quan sát của chúng tôi, đơn vị thi công để đất đá và bệ bê tông ngổn ngang trên đường, quá trình thi công không đồng bộ, có đoạn lồi lõm chiếm hết bề ngang mặt đường, khiến người chạy xe máy dễ bị trượt ngã. Đoạn đường này vì thế trở thành nỗi ám ảnh cho người dân qua lại.