win55

Tại dây chuyền lắp ráp, sau khi khung xe được chuyển đến sẽ được các lắp đặt hệ thống điện, các nẹp cửa, tấm lót cách âm nắp capo. Lực siết từng con ốc trên xe được kiểm soát tự động và lưu trữ trong hệ thống, điều này giúp nhà máy kiểm soát chặt chẽ chất lượng lắp ráp từng mẫu xe Hyundai. Việc lắp ráp bảng táp-lô lắp được sự hỗ trợ của tay robot đưa vào khoang xe, sau đó hai kỹ sư sẽ giúp đặt chính xác vào vị trí, sau đó siết chặt bằng bu-lông.

Vấn đề "nóng" này đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của sinh viên. Nhất là mới đây xảy ra vụ việc một nam sinh viên nội trú Ký túc xá ĐH Quốc gia mất tích hơn 2 tháng vì bị bọn buôn người dụ dỗ, bảo sẽ giới thiệu vào làm công việc văn phòng, lương cao tại Tây Ninh nhưng sau đó lừa đưa qua Thái Lan làm công việc xẻ gỗ. Sau đó, gia đình nạn nhân phải thương lượng và chuyển 150 triệu đồng chuộc nạn nhân về Việt Nam.

Ông Tuân cũng khuyến cáo sinh viên không nên sử dụng dịch vụ bên ngoài không rõ nguồn gốc để đảm bảo sức khỏe.

Chưa hết, hiện TP.HCM đang chuẩn bị xây dựng tuyến Metro số 3B hướng tuyến kết nối từ Ngã 6 Cộng Hòa - Nguyễn Thị Minh Khai - Xô Viết Nghệ Tĩnh - Quốc lộ 13 kết nối đến Hiệp Bình Phước (quận Thủ Đức). Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 12,1 km trong đó 9,1km đi ngầm và 3 km đi trên cao. Số lượng ga xây dựng 10 ga gồm 8 ga ngầm và 2 ga trên cao. Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, tuyến Metro số 3B sẽ kết nối Thủ Đức với toàn bộ khu trung tâm lõi của TP.HCM, rút ngắn quãng đường di chuyển của cư dân sinh sống ở Thủ Đức.

Trong khi đó, tình hình chính trị an ninh ở khu vực trở nên phức tạp và căng thẳng. Ethiopia và Somalia bị liên quan gián tiếp và can dự trực tiếp vào không ít chuyện nổi cộm ở Trung Đông, vùng Vịnh, biển Đỏ, cuộc chiến ở Yemen, vấn đề cướp biển ở ngoài khơi bờ biển vùng Sừng châu Phi cũng như tình hình địa chiến lược ở nơi đây với sự hiện diện và hoạt động của Mỹ, Trung Quốc và Nga.

Khi học lái xe, hiện nay các trường và giáo viên đào tạo lái xe thường hướng dẫn người lái sử dụng một chân (bên phải) để điều khiển cả hai cần đạp ga và phanh. Tuy nhiên, thực tế có không ít trường hợp, nhiều người vẫn có sở thích sử dụng chân trái rà phanh và chân phải để đạp ga (đối với xe sử dụng số tự động).