trực tiếp đá cựa dao

Solar & Storage Live Vietnam 2024 là hội nghị và triển lãm năng lượng tái tạo lớn nhất Việt Nam, được tổ chức nhằm giới thiệu các giải pháp mới về năng lượng tái tạo, thúc đẩy các dự án điện mặt trời và lưu trữ năng lượng phát triển mạnh mẽ hơn nữa tại Việt Nam. Sự kiện năm nay diễn ra trong 2 ngày 10 - 11.7 tại Trung Tâm Triển Lãm Hội Nghị Quốc Tế Sky Expo Việt Nam, thu hút hơn 5.000 chuyên gia và đại biểu, 120 diễn giả cao cấp trong và ngoài nước, cùng hơn 200 doanh nghiệp triển lãm.

Hai bên nhất trí tiếp tục tăng cường hợp tác 3 nước Việt Nam - Lào - Campuchia, trong đó có việc triển khai hiệu quả các thỏa thuận đạt được tại Cuộc gặp cấp cao giữa lãnh đạo Đảng Cộng sản Việt Nam - Đảng Nhân dân Campuchia và Đảng Nhân dân Cách mạng Lào; duy trì và phát huy hiệu quả các cuộc gặp giữa 3 Thủ tướng, Chủ tịch Quốc hội, Bộ trưởng Công an, Quốc phòng, Ngoại giao và lãnh đạo một số bộ, ngành 3 nước; củng cố đoàn kết, gắn bó giữa 3 nước vì lợi ích của mỗi nước và vì lợi ích chung của khu vực.

Theo anh Thạch, các cấp bộ Đoàn cũng triển khai các hoạt động, công trình, phần việc thanh niên chào mừng kỷ niệm 120 năm Ngày sinh Tổng Bí thư Trần Phú, như phát động đợt thi đua cao điểm, đăng ký đảm nhận thực hiện các công trình, phần việc thanh niên; thăm hỏi, tặng quà các bậc lão thành cách mạng, thương bệnh binh, người dân có hoàn cảnh khó khăn và các hoạt động an sinh xã hội khác.

"Bộ LĐ-TB-XH cam kết sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, tổ chức liên quan để triển khai hiệu quả các giải pháp phát triển ESG trong lĩnh vực LĐ-TB-XH, góp phần thực hiện mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia", Thứ trưởng Nguyễn Thị Hà nhấn mạnh.

Ở khu vực miền Trung và Tây nguyên, thị trường heo hơi ổn định, giá cao nhất khu vực 69.000 đồng/kg duy trì ở Lâm Đồng và Bình Thuận. Phổ biến ở nhiều địa phương từ 67.000 - 68.000 đồng/kg. Riêng Quảng Trị và Quảng Nam có giá thấp nhất 66.000 đồng/kg.

"Việc tăng giá hiện nay tạo áp lực rất lớn lên cộng đồng DN về chi phí logistics. Chúng tôi đã có báo cáo tình hình đến các cơ quan chức năng như Cục Hàng hải (Bộ GTVT), Bộ Công thương để theo dõi và có biện pháp điều hành phù hợp. Tuy nhiên, việc cước tàu biển quốc tế tăng là một khó khăn lớn và rất khó khắc phục vì chúng ta phụ thuộc vào đội tàu nước ngoài. Chúng tôi cũng đã đề xuất một số giải pháp để giảm bớt gánh nặng cho DN như giảm các loại phí liên quan trong chuỗi chi phí logistics như cảng biển, phí bốc dỡ hàng hóa...", ông Hiệp chia sẻ.