nbet news

Không bao giờ là đủ

Mười một năm Bảo không nghĩ đến bước thêm một bước của chuyện chồng vợ. Hỏi. Bảo nói không thích nữa. Không thích có lẽ đúng. Ma túy đã khiến sinh lực đàn ông trong Bảo lụi tàn, methadone luôn khiến con người ta trong cơn mê. Không việc làm, Bảo ngủ suốt vì tác dụng phụ của thuốc cai nghiện. Không thích hay anh ta không cần đàn bà cũng đúng.

"Trường hợp của bạn nhân viên đứng quầy, người đã có phát ngôn không đúng mực, công ty đã họp kỷ luật và có hình thức kỷ luật nghiêm khắc nhất theo quy định. Đại diện hơn 600 nhân viên đang làm việc mỗi ngày, quán xin gửi lời xin lỗi sâu sắc tới anh chị shipper, khách hàng và cộng đồng. Quán đã rà soát toàn bộ quy trình phục vụ, thông báo đến nhân viên toàn bộ chi nhánh để rút kinh nghiệm. Đồng thời lên lịch đào tạo lại quy tắc ứng xử cho toàn bộ nhân viên", đại diện quán cơm tấm bày tỏ.

Những quy định thông thoáng như vậy giúp thị trường BĐS phát triển thuận lợi hơn, giảm thiểu tối đa các khiếu kiện liên quan đất đai; giúp các chủ đầu tư rút ngắn thời gian và chi phí trong quá trình tiếp cận đất đai, đầu tư phát triển dự án. Bên cạnh đó, hỗ trợ tăng nguồn cung nhà ở cho người thu nhập thấp, đảm bảo nhà ở cho người dân, phát triển kinh tế, xã hội vì lợi ích quốc gia, lợi ích công cộng. Khi thủ tục được rút ngắn, nguồn cung tăng lên cũng đồng nghĩa với việc giá BĐS sẽ giảm theo.

Phát biểu tại lễ ký kết diễn ra ở Hà Nội sáng 14.11, Phó giáo sư - Tiến sĩ Hoàng Xuân Lâm, Chủ tịch UTM cho biết: "Những môn học trong chương trình đào tạo của BTEC giúp hỗ trợ phát triển hệ sinh thái giải trí kỹ thuật số đang vươn lên mạnh mẽ tại Việt Nam hiện nay. Mối hợp tác lần này nhằm chuẩn bị hành trang cho các bạn trẻ để bước lên con đường sự nghiệp chuyên nghiệp trong lĩnh vực eSport, đồng thời cung cấp nguồn nhân lực chất lượng cho sự phát triển bền vững của thể thao điện tử Việt Nam nói riêng cũng như ngành nghề trong cùng lĩnh vực nói chung".

Đề xuất kiểm định khí thải đối với xe máy từng được Bộ GTVT đưa ra trong dự thảo luật Đường bộ (cũng tách một phần từ luật Giao thông đường bộ năm 2008) do cơ quan này chủ trì soạn thảo. Bộ GTVT dẫn báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 cho thấy phát thải khí thải từ xe cơ giới là nguyên nhân chính gây ô nhiễm môi trường đô thị. Trong đó, mô tô, xe gắn máy là nguồn phát thải chất ô nhiễm lớn nhất. Tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn 68 triệu xe mô tô, xe gắn máy; riêng tại Hà Nội có khoảng 6 triệu xe, trong đó gần 3 triệu xe cũ sản xuất trước năm 2000.