docbao thethao

Rạng sáng 17.2.1979, phía Trung Quốc đồng loạt nã pháo vào tuyến biên giới Lào Cai, binh nhất Tòng Văn Chô đang gác ca cuối…

Theo thượng tá Hiếu, những lời mời gọi như vậy không đáng tin cậy, ẩn chứa rất nhiều hệ lụy nguy hiểm. "Như có thể bị lừa đưa ra nước ngoài, bị khống chế tại các địa điểm giáp biên giới Việt Nam và bị nhốt. Sau đó bị yêu cầu hàng ngày phải thực hiện những công việc lừa đảo trên mạng để giăng bẫy người dân. Nếu không thực hiện đúng và đủ các chỉ tiêu được khoán thì người lao động sẽ bị đánh đập, bỏ đói. Trường hợp muốn nghỉ việc, muốn về thì bắt buộc phải có tiền chuộc… Ngoài ra, nếu tin vào những lời mời gọi "việc nhẹ lương cao" ấy còn ẩn chứa nhiều nguy cơ khác. Những người mà khi túng quẫn, có nhu cầu về tài chính thì rất dễ bị các đối tượng xấu dẫn dụ, lôi kéo để tham gia thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật", tiến sĩ tội phạm học này phân tích.

Thứ nếp để làm được cốm quý là hạt lúa nếp cái hoa vàng, nhỏ hơn, tròn trặn hơn hạt nếp thường. Là thứ nếp mà khi ta nhấm thử một hạt, vị ngọt mát như sữa lan tỏa khắp đầu lưỡi.

- Không có gì cô, ở quê hàng xóm thì như vậy là chuyện thường, cô không phải nghĩ. 

Về phần nghị luận văn học, theo thạc sĩ Khôi, Đất Nước của Nguyễn Khoa Điềm là một tác phẩm đã xuất hiện nhiều lần trong đề thi tốt nghiệp THPT. Dẫu vậy, nội dung phân hóa "nhận xét về sự kết hợp giữa cảm xúc và suy tư" rất đắt giá, nhất là khi vấn đề này có tính kết nối cao với hai phần trên của đề thi. "Kết hợp giữa cảm xúc và suy tư/chính luận và trữ tình" là đặc trưng nổi bật trong sáng tác của Nguyễn Khoa Điềm, có chăng cũng là một gợi ý để học sinh quan tâm hơn đến nét đặc sắc làm nên chân dung riêng biệt, cá tính sáng tạo của tác giả và sự thể hiện nó trong tác phẩm.

Khi số lượng máy bay giảm mạnh, các hãng đang bay quốc tế vẫn phải ưu tiên giữ các đường bay và slot vì nếu cắt quá nhiều thì sau này có nguy cơ không còn slot để bay lại. Vì thế, buộc lòng các hãng phải lựa chọn cắt bớt chuyến bay nội địa để giữ mạng bay quốc tế. Điều này đồng nghĩa cung trên thị trường hàng không nội địa còn giảm sâu hơn cả tỷ lệ giảm đội bay chung. Trong điều kiện cung quá ít thì các chương trình khuyến mãi với giá rẻ, siêu rẻ sẽ không thể triển khai thường xuyên như giai đoạn trước. Chưa kể, sức khỏe các hãng bay hiện đang rất xấu, áp lực nợ nần rất lớn.