xoilac 789

Anh Đức Trung (30 tuổi, TP.HCM) là một tài xế công nghệ cho hay, nghề nghiệp nào cũng có những vất vả và áp lực riêng. Như nghề anh đang làm tuy không phải nặng nề, stress về đầu óc thì lại mệt mỏi về mặt thể lực.

 Chị Nguyễn Thị Bích Phượng, giáo viên mầm non tại TP.HCM, chia sẻ: "Tranh thủ dịp nghỉ hè nên gia đình chúng tôi tổ chức đi đảo Phú Quý khoảng 9 người. Nghe nói đặc sản cua mặt trăng nên gọi thử cho biết. So về giá thì cao hơn cua Cà Mau nhưng nếu so về độ ngọt, thơm, thì tôi cho rằng không bằng cua Cà Mau. Nhiều người trong đoàn cũng có chung nhận định như thế". 

Thoăn thoắt trát xi măng vào từng viên gạch để xếp thành khuôn viên hoa, thỉnh thoảng, chú Huỳnh Thanh Hoàng lại ới gọi chị công nhân cùng đội thêm nước vào vữa. Là năm đầu tiên tham gia thi công đường hoa Nguyễn Huệ, cũng là năm đầu tiên chú Hoàng không về quê ở Bình Định để ăn tết. Vì thế, không chỉ muốn làm thật nhanh công việc để bớt nắng, bớt nóng mà chú Hoàng còn háo hức chờ đợi ngày đường hoa thành hình để lần đầu "hưởng Tết Sài Gòn". "Năm nay nhất định sẽ ra đường hoa chụp hình. Mình làm mình biết, thiết kế hoành tráng lắm", chú Huỳnh Thanh Hoàng chia sẻ.

Bà Phan Thị Thanh Thảo, Giám đốc vận hành Công ty CP năng lượng IREX, thông tin chi phí đầu tư ĐMT có kèm pin lưu trữ (bao gồm tấm quang điện (pin mặt trời) và pin lưu trữ) hiện có mức giá dao động từ 18 - 25 triệu đồng/kWh. Riêng bộ pin lưu trữ gồm pin lưu trữ, inverter hybrid, tủ điện, phụ kiện… có giá dao động khoảng 50 - 60 triệu đồng/hệ 5 kWh (công suất trung bình phổ biến). Như vậy, để sở hữu hệ thống pin mặt trời và bộ pin lưu trữ 5 kWh, hộ gia đình đầu tư khoảng 100 triệu đồng. So với mức giá năm 2019, giá tấm pin mặt trời nay giảm nhiều, thấp hơn 25 - 30%. Còn so với năm 2020, khi xảy ra đại dịch Covid-19 dẫn đến cơn khát tấm pin mặt trời trên toàn cầu, giá hiện nay chỉ bằng một nửa. "Đây là thời điểm lý tưởng để đầu tư ĐMTMN có pin lưu trữ, hỗ trợ tối đa cho việc thiếu điện. Giai đoạn này, nguồn cung pin cũng như công nghệ pin lưu trữ đã phát triển rất ổn định. Cái mà nhà đầu tư cần là chính sách ổn định, có tính lâu dài", bà Thảo nhấn mạnh.

Trước đó, Bộ Tài chính đã 3 lần trình Chính phủ ban hành Nghị định về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước. Cụ thể, Nghị định số 70/2020/NĐ-CP ngày 28.6.2020 để giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (có hiệu lực từ ngày 28.6.2020 đến hết ngày 31.122020); Nghị định số 103/2021/NĐ-CP ngày 26.11.2021 để tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (có hiệu lực từ ngày 1.12.2021 đến hết ngày 31.5,2022) và Nghị định số 41/2023/NĐ-CP ngày 28.6.2023 để tiếp tục giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (có hiệu lực từ ngày 1.7.2023 đến hết ngày 31.12.2023).

Đây là dòng xe sedan có hơi hướng thể thao, do vậy nó được trang bị động cơ xăng 2.2 lít có công suất tối đa 182 mã lực tại 6.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 230 Nm tại 4.500 vòng/phút. Sức mạnh này truyền xuống cầu trước thông qua hộp số sàn 6 cấp. Xe có khả năng tăng tốc 0 - 100 km/giờ trong 8,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 222 km/giờ.