20250729_Hướng_dẫn_cách_tra_cứu_KQXS_Miền_Bắc_ _XSTD_hàng_ngày

Tại vòng bảng, U.23 Việt Nam dù mất quân vì Covid-19 đã hủy diệt Singapore 7-0. Đến đợt tấn công thứ 2 của căn bệnh quái ác thầy trò HLV Đinh Thế Nam đã đánh bại Thái Lan 1-0.

Dự án Cà Mèn xuất phát từ ý tưởng của những du học sinh Việt Nam tại châu Âu. Trong quá trình đi làm thêm tại nhà hàng, các bạn trẻ chứng kiến rất nhiều thức ăn bị đổ đi vào giờ đóng cửa. Đến năm 2022, dự án chính thức khởi xướng và triển khai tại Việt Nam nhằm giảm thiểu lãng phí thực phẩm bằng cách kết nối nhà cung cấp thực phẩm với người tiêu dùng thông qua các ưu đãi sản phẩm trước giờ đóng cửa.

Chiến lược thông minh của họ để thu hút khách hàng chính là tạo ra trải nghiệm giúp người dùng cảm thấy mua sắm online cũng mang lại niềm vui như mua sắm offline; giúp người dùng tiết kiệm cả thời gian và chi phí, cũng như gợi ý cho họ được các sản phẩm phù hợp.

Tôi viết những dòng này như một sự cảm mến vùng đất hữu tình và đầy ắp kỷ niệm của một thời sinh viên trẻ trung, sôi nổi. Tôi viết những dòng này cũng là sự áy náy cho lời hứa hẹn sẽ về lại Tân Trung trong một ngày gần nhất. Vậy mà đằng đẵng 10 năm, bao tính toan áo cơm thường nhật xô dạt những cô cậu sinh viên hồn nhiên ngày ấy mỗi người một ngả. Để đến tận bây giờ lối mòn dưới những hàng rào quỳnh anh vàng vắng bàn chân mải mê nghịch đất. Để những cơn mưa chiều Tân Trung ầm ào đến rồi đi vẫn văng vẳng tiếng cười của một thời tuổi trẻ… Và lời thanh minh nào cho sự thất hứa này cũng không trọn vẹn. Chỉ dòng sông Tiền vẫn êm đềm chảy, chỉ có nỗi nhớ vẫn cứ dài thêm về vùng đất với những con người dễ thương dễ mến đến lạ kỳ!

Trong khi một số nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc như BYD đang trở thành những cái tên quen thuộc trên thị trường ô tô điện thế giới, hàng trăm nhà sản xuất khác trong ngành xe điện đang phải đối mặt với một tương lai đầy bất định sau thời gian phát triển mạnh mẽ. Công ty nghiên cứu MarkLines tại Tokyo (Nhật Bản) cho biết hiện có khoảng 50 thương hiệu xe điện nội địa ở Trung Quốc sản xuất ô tô thuần điện và xe lai sử dụng song song điện và nhiên liệu khác (plug-in hybrid). Tuy nhiên, nhà phân tích Paul Gong của hãng dịch vụ tài chính UBS (Thụy Sĩ) dự báo đến năm 2030 sẽ chỉ còn từ 10-12 nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc hoạt động trên quy mô lớn trong lĩnh vực này.

Ưu điểm nổi bật: