ketqua9

Ngày 29.6 tới đây, Ngày hội đạp xe Vì hòa bình do UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Báo Thanh Niên tổ chức sẽ khai hội tại Khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải, mở đầu cho chuỗi sự kiện Lễ hội Vì hòa bình lần đầu được tổ chức với quy mô quốc gia và quốc tế tại đất thiêng Quảng Trị. Có 2 sự kiện chính được đặc biệt quan tâm của ngày hội, gồm sự kiện đạp xe diễu hành ngày 29.6 (hiện đã có 600 người đăng ký tham gia, gồm VĐV, người dân, đoàn viên, thanh niên, học sinh…) và giải đua xe tại Thành cổ Quảng Trị ngày 30.6 (đã có 391 VĐV đăng ký tham gia). Những ngày này, Ban tổ chức đang gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để sẵn sàng đón các VĐV, những người yêu chuộng đạp xe thể thao, yêu chuộng hòa bình về với Quảng Trị.

Phục viên trở về địa phương với danh hiệu Anh hùng và được hưởng chế độ thương binh hạng 2/4, dù có chế độ của nhà nước đủ sống nhưng ông Phạm Văn Lái vẫn tích cực tham gia lao động sản xuất, trở thành tấm gương sáng của một cựu chiến binh, một người lính, một người anh hùng giữa đời thường. Mặc dù mang trong người căn bệnh ung thư dạ dày nhưng Lái vẫn cùng vợ con lập trang trại, chăn nuôi bò, trồng lúa và các loại cây lương thực, cây ăn quả. Gia đình ông có hơn 3ha rừng trồng bạch đàn, mấy sào lúa nước và một đàn bò.

Dù không bị xử phạt, nhưng đến thời hạn mang xe đi kiểm định, đơn vị đăng kiểm sẽ truy thu số phí bảo trì đường bộ mà chủ phương tiện chưa nộp trước đó. Cụ thể điểm a khoản 1 Điều 6 Thông tư 70/2021 quy định: “Trường hợp chủ phương tiện chưa nộp phí sử dụng đường bộ của các chu kỳ đăng kiểm trước theo thời hạn quy định thì ngoài số phí phải nộp cho chu kỳ tiếp theo, chủ phương tiện còn phải nộp số phí chưa nộp của chu kỳ trước”.

Du khách sẽ được phép đi qua cổng vào bằng gỗ được lắp đặt ở trạm thứ năm, gần lưng chừng núi, chỉ trong khoảng thời gian từ 3 giờ sáng đến 4 giờ chiều, trừ khi họ đã đặt chỗ ở một túp lều trên núi.

Nhưng đứa bé làm Nhiên không bỏ chạy. Đứa bé neo cô lại. Nó như một ngôi sao nhỏ, phập phồng sáng trong vòng tay người mẹ. Một ngôi sao tong teo, nhăn nhó màu cỏ héo. Một thiên sứ mong manh.

Phiên bản nguyên thủy của 747 có thể chở đến 420 hành khách, gấp 3 lần so với dòng 707, theo Seattle Times. Các phiên bản sau này đã phát triển về sức chứa và tầm bay: Phiên bản chở khách cuối cùng, 747-8, có thể chở gần 470 người trên các đường bay xuyên Thái Bình Dương và các hành trình dài khác.