2025 08 02 79king8

Báo Thanh Niên chân thành cảm ơn tấm lòng của quý bạn đọc.

Hầu hết tác phẩm đều coi trọng dữ liệu, chịu khó hệ thống, trích dẫn... Một số tác giả đã chọn được điểm tiếp cận theo lĩnh vực. Nhờ đó có cách dẫn dắt câu chuyện mạch lạc. Tuy nhiên, giải quyết vấn đề của đồng bằng cần sự đối chiếu để thoát khỏi lối mòn. Bởi, thách thức đối với đồng bằng cũng có nghĩa là sự thách thức cân não với cả hệ thống quốc gia. Điều gì chúng ta nhìn thấy thì người khác cũng nhận ra, thậm chí đã làm rồi.

Tùy nơi, hủ tiếu khô Sa Đéc có thể dọn ra đĩa hoặc tô. Song, nếu chủ quán là người Sa Đéc thì khi khách gọi chắc chắn sẽ được dọn ra bằng đĩa. Đĩa hủ tiếu khô bao gồm lớp giá trụng lót dưới cùng, rồi đến bánh hủ tiếu dai dai không bị lền, có thêm vài lát thịt, tim, gan, một ít hẹ sống, thêm ít đậu phộng rang… Riêng nước sốt chua ngọt, sền sệt được chế lên trên. Kèm theo đĩa hủ tiếu khô bao giờ cũng có tô nước lèo đầy hành, tiêu, vài lát thịt. Nếu muốn "sang" thì nước lèo có xương ống heo to... ngon không gì bằng. Khi ăn hủ tiếu khô, nhớ trộn đều cho hủ tiếu thấm nước sốt.

Bên cạnh đó, nhiều người cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần nhanh chóng vào cuộc truy tìm, xác minh và xử phạt nghiêm tài xế xe bán tải nói trên. Facebook Trần Minh Tân: “Thằng này nên tước bằng vĩnh viễn”. Tài khoản Linh Nguyen: “Phạt nguội và treo bằng. Sao lại để thể loại nguy hiểm này ra đường? Coi thường sự an toàn, tính mạng của những người xung quanh”. Nick name A Dũng chia sẻ: “Cứ chụp lại cái biển số xe và gửi lên công an, đừng đuổi làm gì cho nguy hiểm”.

Điểm qua các sao ưa chuộng diện jumpsuit không thể không nhắc đến Ngọc Châu với thiết kế đến từ nhà mốt Balmain.

Trong khi tuyến đường sắt nối từ Quảng Ninh tới Lào Cai đang rục rịch xúc tiến thì người dân khắp các tỉnh thành từ Bắc vào Nam đang hào hứng chia sẻ thông tin về tuyến tàu cao tốc Bắc - Nam với trào lưu: "Sáng cơm tấm Sài Gòn, chiều cà phê trứng Hà Nội"; "Sáng cơm tấm Sài Gòn, chiều bánh đậu xanh Hải Dương"… Theo kịch bản đang được Bộ GTVT nghiên cứu, nếu được thông qua tốc độ thiết kế 350 km/giờ thì thời gian tàu cao tốc từ TP.HCM đi Hà Nội quãng đường dài 1.730 km chỉ mất gần 5 giờ, thêm hơn 2 giờ để đi đến Hải Dương và khoảng 2 - 3 giờ là có thể nối tiếp đoạn đường sắt đến tận biên giới Lào Cai.