ketqua9

Hiện tại, Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn của Công ty Điện lực Sơn La đã và đang túc trực cập nhật các thông tin tại hiện trường và đưa ra phương án hướng dẫn điện lực kiểm tra, phân đoạn đường trục nhằm cô lập sự cố và tiến hành khắc phục các hư hỏng, thiệt hại.

Kỹ sư Tán Thịnh cho biết, vì việc "chạy thử" diễn ra ban ngày nên chỉ phun lửa 3 lần mà không phun nước vì có thể gây ướt cho người đi đường.

Trước đó vào năm 2019, người này từng bị phạt và bị treo bằng lái, dù khẳng định mình không uống rượu bia. Dường như ông ta không hay biết về hội chứng của mình trước khi bị kiểm tra lần sau cùng.

Thấy anh không chỉ nổi tiếng khi ngồi ghế chương trình Shark Tank Việt Nam, mà cộng đồng mạng còn thường thấy anh ra MV trên YouTube. Có vẻ anh mê hát?

Các nhà máy vận hành năm 2027 gồm: nhiệt điện An Khánh - Bắc Giang, công suất 650 MW tại Bắc Giang; nhiệt điện Long Phú I, công suất 1.200 MW tại Sóc Trăng.

Trên hầu hết dòng xe máy điện đang phân phối tại Việt Nam hiện nay, trang bị phanh là loại phanh điện tử, có đi kèm các công tắc, cảm biến để có thể ngắt mô-tơ điện trong trường hợp người lái bóp phanh; kể cả khi lực bóp phanh rất nhẹ. Theo lý giải của nhiều chuyên gia, đây chính là cơ chế an toàn trên xe điện, nhằm làm giảm tốc độ của xe một cách an toàn. Bởi lẽ, nếu mô-tơ vẫn hoạt động khi tài xế bóp phanh, hiệu quả của việc giảm tốc độ sẽ rất kém. Lúc này quãng đường phanh sẽ dài hơn và xe có thể bị mất kiểm soát. Trong khi đó, đối với các dòng xe máy xăng thông thường, người lái hoàn toàn có thể rà ga nhẹ kết hợp với việc bóp phanh để điều khiển giảm tốc độ theo ý muốn. Xe không có cơ chế tự động ngắt nhả hay tắt máy.