69vn

Việc xây dựng chặng đua F1 Việt Nam đang diễn ra tại Hà Nội

Những ngày trời nắng thì đất đá bong tróc, cuộn theo bánh xe tung lên bụi mù mịt khiến người đi đường khổ sở. Khi trời mưa, nước đọng ngập lênh láng nhiều ngày do không có hệ thống cống thoát nước.

Giao dịch này phát huy thế mạnh của MMC Group trong chuỗi giá trị vonfram chế biến cận sâu và chế biến sâu. MMC Group sẽ tiếp cận được các cơ sở sản xuất của HCS ở châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc cũng như nền tảng tái chế phế liệu vonfram toàn diện với 90 bằng sáng chế trên toàn thế giới và 53 bằng sáng chế khác đang trong giai đoạn đăng ký. Giao dịch này đánh dấu bước tiến tiếp theo trong hợp tác kinh doanh giữa Các Bên và là cơ hội để tạo dựng một liên minh vonfram toàn diện ở cấp độ toàn cầu.

Người dân trong khu vực cho biết nắp hố ga hư hỏng đã lâu, nhưng không thấy cơ quan chức năng thay nắp mới. Lo ngại ban đêm người dân đi lại nguy hiểm, bà con phải lấy cành cây cắm tạm trên miệng hố cảnh báo.

Ông Nguyễn Bác Toán ví von, đề tài hội thảo hôm nay còn nóng hơn thời tiết và mùa hè sắp đến. Nhưng dù sức nóng đến bao nhiêu, Vietjet là hãng hàng không luôn chú trọng trong việc tăng cường sản xuất, mở đường bay mới. Đến nay VJ đã chuyên chở 195 triệu hành khách. Không chỉ vậy, hãng cũng đồng hành cùng các địa phương đi trước, mở lối thị trường hành khách, thị trường du lịch trong và ngoài nước. Những đường bay mà hãng đã mở đi Úc hay Ấn Độ là để ai cũng có thể đi được. "Ở trong nước, đến nay, Phú Quốc giảm nhiều đường bay, nhưng Vietjet bay 8 đường bay quốc tế và 4 đường bay nội địa. Tương tự, Đà Nẵng và Chu Lai (Quảng Nam) cũng có đến 4 đường bay nội địa và 5 đường bay quốc tế. Trung bình mỗi ngày hãng có 400 - 500 chuyến bay. Đây là cố gắng rất lớn của hãng", ông Toán nói.

Thứ hai là bài học về pháp lý. Tuyến số 1 bị dừng mất mấy năm là do vướng pháp lý. Phải thừa nhận giai đoạn đó hành lang pháp lý còn quá mỏng, có những đầu việc không có quy định nào để áp dụng, để làm, phải trình lên trình xuống rất nhiều. Chúng ta làm việc lớn, dự án lớn thì cần có hệ thống pháp lý mạnh, rõ và chuẩn bị kỹ. Làm metro không thể làm kiểu nhỏ nhỏ vừa chạy vừa xếp hàng; tránh tuyệt đối việc vận dụng cái này, vận dụng cái kia. Một loại hình mới thì cần hành lang pháp lý mới, bài bản, rõ ràng.