aog777

Vị bác sĩ cũng gắn một trách nhiệm khác cho mình, trách nhiệm mà chỉ những ai thực sự từng trải mới có thể hiểu được: trách nhiệm về những ký ức. Ông kể: “Tôi có một bệnh nhân ung thư trực tràng, rất nặng và đau đớn đến không đi lại được bình thường. Ông ước mơ có một kỳ nghỉ đáng nhớ với người thân trước khi qua đời. Chúng tôi đã dùng phương pháp truyền thuốc nội tủy: bơm thuốc thẳng vào tủy sống thông qua một ống bơm được cấy dưới khoang bụng qua phẫu thuật. Phương pháp này giúp giảm đau hiệu quả với lượng thuốc ít hơn nhiều so với đường uống. Bệnh nhân đã có thể chạy, ra biển bơi lội và đã có những ngày tháng cuối đời vui vẻ. Điều đó có ý nghĩa to lớn, không chỉ cho riêng bệnh nhân. Ký ức về một người thân sống vui vẻ, được đối xử tốt, được toại nguyện để lại những kỷ niệm nhẹ nhàng cho gia đình, để khi nhớ về người quá cố, họ có thể mỉm cười. Với một bác sĩ, đó là phần thưởng vô cùng to lớn. Còn nếu một người trước khi qua đời luôn phải đau đớn vật vã, phải gồng mình chống chọi trong tuyệt vọng thì đó là những hình ảnh có thể ám ảnh mãi người sống”.

"Họ (tức bên quảng cáo cung cấp dịch vụ) yêu cầu tôi chụp hình hộ chiếu, một số giấy tờ tùy thân gửi qua, cũng như thông tin về lịch trình di chuyển. Sau đó, báo giá 800.000 đồng/người. Tôi, vợ và hai con, được báo giá 3,2 triệu đồng nếu sử dụng dịch vụ. Tôi đồng ý và chuyển tiền. Và rồi họ cắt đứt mọi liên lạc", anh Ánh kể lại.

Trong khi đó, các hệ thống sạc nhanh và siêu nhanh có thể sở hữu công suất sạc lên tới 350 kW và phổ biến ở mức 150 kW. Điều đó có nghĩa thời gian sạc của pin được rút ngắn rất nhiều. Đây là ưu điểm của ô tô điện nhưng chỉ nên sử dụng thỉnh thoảng trong các chuyến đi xa. Nếu chỉ để sử dụng xe hàng ngày quanh khu vực sinh sống, việc sạc tại nhà hoặc các trụ sạc chậm AC thông thường luôn được khuyến khích để kéo dài tuổi thọ của pin ô tô điện.

Bạn đọc giúp Đoàn Ngọc Trường - Quảng Nam (nhân vật được đề cập trong bài viết Gia đình gặp tang thương, mong được giúp đỡ; trên Thanh Niên ngày 22.1.2022):

Về phần nghị luận xã hội, thạc sĩ Bảo Khôi cho rằng ngữ liệu tốt, có tiềm năng khai thác tích hợp đọc hiểu và nghị luận xã hội không phải điều dễ dàng.

Bước sang tháng 5.2024, theo VAMA phía Honda Việt Nam (HVN) đã cập nhật lại số liệu bán hàng các phiên bản của dòng xe CR-V. Việc điều chỉnh này không làm thay đổi tổng lượng xe CR-V bán ra song lại khiến kết quả kinh doanh của dòng xe hybrid tại Việt Nam tháng 4.2024 giảm. Thực tế, trong tháng 4.2024, với việc lượng tiêu thụ CR-V e:HEV chỉ đạt 92 chiếc, tổng doanh số ô tô hybrid tại Việt Nam chỉ đạt 517 xe, giảm khoảng 20% so với tháng 3.