M8M

Một lỗi nữa mà rất nhiều tài xế hiện nay thường mắc phải là dung sai tốc độ quá lớn khi di chuyển trên các làn đường. Nói một cách dễ hiểu, nhiều ô tô di chuyển trên cao tốc thường có "tật xấu" chạy chậm, nhưng lại cố chạy trên làn trái (làn đường trong cùng, thường cho phép các phương tiện lưu thông với tốc độ cao hơn). Chẳng hạn như tốc độ tối đa ở làn trái trên một số đoạn tại cao tốc lên đến 120 km/giờ; tuy nhiên nhiều tài xế chỉ cho xe chạy khoảng 70 km/giờ, thậm chí 60 km/giờ.

- Những ngày đầu xây trường ở đây khó khăn lắm con, đất thì rộng mà chẳng có người. Hồi xưa, mấy thầy cô phải đẩy gạch, đẩy cát phụ khi mới xây trường. Nên nghĩ lại thấy thương lắm…, cũng hai mươi mấy năm rồi còn gì.

Anh Trần Trí Cường, Bí thư Tỉnh đoàn Trà Vinh, chia sẻ: "Khu vực ĐBSCL nói chung và Trà Vinh nói riêng có hệ thống sông rạch chằng chịt, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra đuối nước, nhất là trong dịp hè. Do đó, thanh niên tình nguyện dạy bơi và kỹ năng phòng chống đuối nước cho các em là điều hết sức cần thiết".

Tập đoàn Masan mới công bố đã hoàn tất thành công việc huy động vốn cổ phần trị giá 250 triệu USD từ Bain Capital - quỹ đầu tư tư nhân hàng đầu thế giới với tổng tài sản quản lý xấp xỉ 180 tỉ USD. Số vốn huy động được quy đổi ở mức 25.356 đồng, tương đương Masan tiếp nhận 6.228 tỉ đồng từ khoản đầu tư này (sau khi trừ phí giao dịch), giúp cải thiện đáng kể bảng cân đối kế toán của công ty.

Theo quy trình, nước thải của các công ty sẽ theo đường ống đổ về nhà máy xử lý nước thải số 1. Từ nhà máy này, nước thải sẽ được xử lý trước khi đổ ra môi trường. Tuy nhiên, trong nhiều ngày tìm hiểu, PV phát hiện nước thải của KCN này không đổ về nhà máy xử lý nước thải số 1 mà xả thẳng ra môi trường, thông qua hệ thống thoát nước mưa với thủ đoạn dùng ống ngầm tinh vi.

Các thủ lĩnh của đường dây vận chuyển người di cư - trùm vận tải người Ireland Ronan Hughes (42 tuổi) và Gheorghe Nica (44 tuổi), người gốc Romania - lần lượt bị Anh phạt tù 20 và 27 năm. Tuy nhiên, nhà chức trách vẫn chưa bắt được kẻ cầm đầu đường dây buôn người.