keonhacai 5

Đó là một chuyến đi ngắn nhưng hết sức đặc biệt. Bầu Đức tự lái xe chở chúng tôi vòng vèo suốt 3 - 4 tiếng xuyên qua những cánh đồng chuối mênh mông, gạt chiếc then cửa nặng trịch mở kho lạnh chứa hàng trăm tấn chuối xếp hàng chờ ra cảng; vỗ tay bộp bộp đánh thức lũ heo lười biếng nằm ngủ khi đã ăn no nê... Sau 5 năm "lặn sâu" - như lời ông nói, bầu Đức đang chuẩn bị cho lần "trở lại" mang tính quyết định bởi với ông "HNG (Công ty cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai) có thể buông tay nhưng HAG (Tập đoàn HAGL) thì không bao giờ bởi đó chính là tên con gái tôi, làm sao để mất được".

Còn nhớ năm 1992, cầm trên tay cái thiệp mời đám cưới của cô bạn thời đại học, tôi một mình đi về Cần Thơ. Lên xe ở bến xe Miền Tây từ lúc 6 giờ sáng mà tới tận 7 giờ tối mới tới bến xe Cần Thơ. Thật là một chuyến đi nhớ đời bởi thời gian chờ đợi để được qua hai cái phà mất hết 7 tiếng. Xuống bến xe vừa mệt, vừa lạ, tôi hỏi thăm đường về nhà bạn mình. May sao, có một bác chạy xe lôi tới hỏi rồi nhìn vào địa chỉ tôi đưa, bác đã chở tôi về tận ngõ nhà bạn. Dường như vẫn chưa yên tâm, bác còn đứng đợi đến khi tôi quay ra xác định đúng đây là nhà của bạn rồi bác mới nhận tiền và rời đi. Lúc ấy tôi quá xúc động và cảm ơn bác thật nhiều. Vẫn cái giọng miền Tây đặc sệt, bác nói “Có gì đâu con ơi” rồi cười giòn tan như một người đã quen biết tôi từ lâu.

Hôm qua, 10.7, các nhà hoạt động ủng hộ cần sa đã bắt đầu tuyệt thực để yêu cầu chính phủ lắng nghe quan điểm của họ, khi Văn phòng Ban Kiểm soát Ma túy (ONCB) khẳng định các bộ phận của cần sa sẽ được đưa vào danh sách ma túy vào ngày 1.1 năm sau. Trước đó, hôm thứ hai, hàng trăm người đã tụ tập biểu tình ở Bangkok để phản đối tái hình sự hóa cần sa tại Tòa nhà Chính phủ.

Independent Reserve cho biết kể từ khi cuộc khảo sát lần đầu được tiến hành tại Singapore vào năm 2021, đây là lần đầu tiên phụ nữ đạt số liệu vượt trội so với đàn ông.

tư liệu lê nguyễn

Theo các nguồn thạo tin, vấn đề bán phá giá xe điện cũng gây lo ngại ở các nước ngoài EU, đồng thời nhiều quốc gia đang nỗ lực để đảm bảo rằng Trung Quốc không thống trị toàn cầu về ô tô điện và các sản phẩm công nghệ xanh khác. Chủ đề này dự kiến sẽ được đưa ra tại hội nghị thượng đỉnh G7 ở Ý vào ngày 13.6 sắp tới. Theo đó, các nhà lãnh đạo EU kỳ vọng thuyết phục các nước G7 khác có biện pháp hạn chế tình trạng dư thừa ô tô, thép, tấm pin mặt trời và các mặt hàng khác.