Tại Rio66 về Android

…Những ngày nhớ quê đến quắt queo rồi cũng kết thúc. Ba được xuất viện, đôi mắt mờ đục, đờ đẫn ánh lên niềm vui vô bờ bến. Càng gần đến nhà ba càng tươi, càng rạng rỡ như đồng lúa mùa hạn gặp trận mưa rào. Bữa đó ba cười mà xóm làng ngập trong nước mắt. Chúng ta lại được về sống với quê hương, được tắm ngọn gió trời lồng lộng, nghe tiếng chim ríu rít sân nhà...

SCB cho biết, việc chấm dứt hoạt động của các phòng giao dịch trên không ảnh hưởng tới hoạt động của ngân hàng. Đồng thời, mọi quyền lợi và giao dịch của khách hàng đều được đảm bảo thực hiện đầy đủ tại các điểm giao dịch khác của ngân hàng SCB.

Sự kiện này do Bộ TT-TT và UBND tỉnh Bình Định phối hợp với Hội Tin học Việt Nam tổ chức trong 2 ngày, từ ngày 21 - 22.9. Tham dự hội thảo có khoảng 800 đại biểu là lãnh đạo, nguyên lãnh đạo các bộ, ban, ngành T.Ư; lãnh đạo các địa phương và các tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực CNTT-TT…

Tuy nhiên, đại diện Volkswagen khẳng định Teramont X cũng như các mẫu xe sản xuất tại nhà máy ở Trung Quốc đều áp dụng công nghệ về tuân theo tiêu chuẩn toàn cầu của hãng. Bên cạnh đó, thành công ban đầu của mẫu Viloran (cũng được nhập từ Trung Quốc) phần nào đã chứng minh cho chất lượng của những chiếc Volkswagen nhập từ Trung Quốc. Không những vậy, việc nhập từ Trung Quốc cũng giúp Volkswagen Teramont X có được mức giá hấp dẫn và rút ngắn thời gian giao hàng so với việc nhập từ Mỹ hay Mexico.

Cụ thể, những chiếc sedan cỡ nhỏ như Nissan Versa, Honda Civic, Hyundai Elantra, Subaru Impreza và Mitsubishi Mirage… trung bình chủ xe mất khoảng 9,78 USD tiền xăng cho mỗi 160 km vận hành. Trong khi đó, nếu sử dụng những mẫu ô tô điện như Nissan Leaf hoặc Chevrolet Bolt, chi phí sạc tại nhà sẽ vào khoảng 12,55 USD. Còn nếu sạc ở nơi công cộng, chi phí sạc điện lên đến gần 16 USD/160 km, cao hơn 64% so với đổ xăng!

Bên cạnh những mẫu xe phổ thông vốn đã quá quen thuộc với người Việt, so với những kỳ triển lãm trước đây, Vietnam Motor Show 2022 cũng có thêm những gam màu mới, thú vị hơn, nhờ sự góp mặt của nhiều thương hiệu xe vẫn còn xa lạ với khách Việt. Trong đó, ngoài những hãng xe phổ thông, đáng chú ý có cả thương hiệu “xe chơi” với các mẫu xe vốn dĩ không dành cho số đông.