trực tiếp bế mạc seagame 32

Dự án của REE góp phần tạo nên diện mạo mới cho khu đô thị trung tâm Thái Bình, đặc biệt trong giai đoạn tỉnh đạt được bước tiến vượt bậc về thu hút nguồn vốn FDI.

ĐẬU TIẾN ĐẠT

Kiểu dáng Yadea Orla giống dòng xe Piaggio Vespa, nhưng trông bình dân và kém thẩm mỹ hơn. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 48 km/giờ, phạm vi hoạt động 80 km. Mức giá xấp xỉ 20 triệu đồng sẽ khiến dòng xe này tiệm cận với VinFast Evo200, vốn đang là mẫu xe đang ăn khách, bán chạy trên thị trường. Ưu điểm của Orla là không phải thuê pin, nhưng sẽ tốn chi phí thay bình ắc-quy trong khoảng 3 - 5 năm sử dụng.

Ảnh: Minh thùy

Về giao thông, ở ĐBSCL vô cùng kém cỏi với chất lượng đường làng nhỏ hẹp, thường xuyên xảy ra tai nạn, mặt đường xấu xí, chi chít hang hổ kém an toàn cho phương tiện tham gia. Việc di chuyển từ TP.HCM về TP. Vĩnh Long tuy chỉ có 123km nhưng những ngày lễ hay cuối tuần đều phải mất từ bốn đến sáu giờ, quá chậm chạp. Vì thế cần đầu tư tuyến đường sắt cao tốc 350km/h Sài Gòn – Mũi Cà Mau dài 345km tương đương chiều dài và vận tốc tuyến Thượng Hải đi Nam Kinh. Trước hết là đoạn một Sài Gòn – Vĩnh Long dài 90km với điểm đầu là ga An Lạc giao giữa đường Võ Văn Kiệt và QL 1A huyện Bình Chánh TP.HCM và điểm cuối là bến xe Vĩnh Long tại Phường 8 TP. Vĩnh Long. Với 7 ga An Lạc - 15km - Bến Lức - 15km – Tân An – 20km – Mỹ Phước – 15km – Cai Lậy – 12km – Cái Bè – 13km – Vĩnh Long. Với phí di chuyển cho mõi km là từ 1.000vnd - 1.500vnđ tùy theo khoảng cách cần di chuyển.

Chưa nói đến hành vi xả thải trộm hay đấu nhầm vào cống nước mưa thì tính riêng trong vòng một tuần, số nước thải mà Công ty Đại Hoa xả ra môi trường chỉ khoảng 2.100 m3. Con số này quá nhỏ so với những khu vực bị ô nhiễm nghiêm trọng trên địa bàn P.Dị Sử. Dòng nước đen ngòm, không có sinh vật nào sống được ở con kênh Trần Thành Ngọ dài 7,5 km khiến người ta đặt câu hỏi liệu có phải chỉ Công ty Đại Hoa là "thủ phạm"?