M8M

Đây là những lĩnh vực có tiềm năng, lợi nhuận cao được Nhà nước hỗ trợ như trồng rừng hay dự án thâm canh 1,0 triệu ha lúa chất lượng và giảm phát thải tại ĐBSCL… Trong khi chăn nuôi là lĩnh vực đang gặp rất nhiều khó khăn so với các ngành kinh tế khác và so với chính lĩnh vực chăn nuôi của các nước phát triển. 

Lãnh đạo Sở Giao thông vận tải cũng yêu cầu đại diện Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn 3T phải có trách nhiệm tổ chức, trao đổi, thống nhất với học viên về những lùm xùm còn tồn đọng nhằm xử lý một cách thỏa đáng, phù hợp. Bên cạnh đó, phải phối hợp chặt chẽ với cơ quan có liên quan trong quá trình xử lý vụ việc. Sở này cũng đã đưa ra nhiều văn bản hướng dẫn nhằm bảo vệ quyền lợi cho các học viên của trung tâm.

Trong khi đó, sự trở lại của Fabinho và Virgil van Dijk sẽ giúp Liverpool siết chặt mọi thứ ở mức độ tuyệt vời. Thế nên, kết quả dễ xảy ra nhất có thể là một chiến thắng cho “Đoàn quân đỏ”.

Yên và Bình vừa đi hỏi thăm từng nhà vừa đăng thông tin lên mạng xã hội. Quân bỏ làm, rong ruổi khắp các nẻo đường lần tìm. Mỗi ngày Xuyến đi tới chợ, bến xe, chỗ đông người, phát tờ rơi, mong có ai đó từng thấy An. Cuối tháng chị xin nghỉ ba ngày lên đường tìm con. Xuyến hết đi miền Tây, sang miền Đông, lên Tây nguyên. Mịt mù phương hướng. Lần nào cũng thất thểu trở về. Mỗi lần bưng chén cơm, nghĩ con đang đói rét, chị nghẹn ngào nuốt không trôi.

2. Đinh Bùi Quốc Cường / Marcus

Bên cạnh đó, theo các doanh nghiệp (DN) ngành logistics, hầu hết chuyến tàu từ châu Á đến châu Âu vẫn đi vòng qua mũi Hảo Vọng (châu Phi) khiến hành trình kéo dài thêm từ 9 - 14 ngày, để tránh xung đột ở Biển Đỏ. Đồng thời việc gây nên tình trạng ùn tắc ở một số cảng biển như Tangier (Ma Rốc) hay Algeciras (Tây Ban Nha) vì những nơi này đột nhiên trở thành điểm trung chuyển hàng hóa giữa các tàu. Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên tuyến đường biển Á - Âu ngày càng gia tăng. Không chỉ các tuyến đi Mỹ và EU mà nhiều tuyến trong khu vực châu Á cũng đang lên cơn "sốt". Cụ thể như cước tàu từ Trung Quốc về VN tăng lên 800 - 900 USD/container 40 feet, tăng gấp 5 lần so với trước. Điều này khiến chi phí đầu vào của DN VN tăng đáng kể.