lô số đề

Mercedes-Benz GLC 300 4Matic kém thể thao hơn so với BMW X3 xDrive30i M Sport ở mặt ngoại hình không còn gói trang bị AMG như thế hệ cũ. Tuy nhiên, lại nổi trội hơn ở các tính năng tiện nghi bên trong có thêm cửa sổ trời toàn cảnh, đèn viền nội thất 64 màu. Đáng giá hơn là sự xuất hiện của hệ thống an toàn chủ động ADAS. 

ảnh chụp màn hình

Tính năng này được các nhà sản xuất ô tô thiết kế nhằm hỗ trợ người lái trong các trường hợp ánh sáng phản chiếu từ xe phía sau, gây chói mắt người lái. Theo đó, trên các xe trang bị gương chiếu hậu tự động chống chói, sẽ có hai cảm biến ánh sáng. Cái đầu tiên được lắp vào mặt sau của kính để tự động nhận biết điều kiện ánh sáng trong bóng tối hoặc ban đêm.

Cùng với đó Tập đoàn hợp tác đầu tư, hình thành các trung tâm công nghiệp năng lượng gắn với các khu công nghiệp tập trung, các trung tâm chế biến, chế tạo; phát triển ngành công nghiệp chế tạo thiết bị năng lượng: thiết bị lưu trữ điện năng, công nghệ thu hồi, hấp thụ, lưu trữ…, hợp tác, phát triển nguồn nhân lực trong các lĩnh vực phát điện, truyền tải, phân phối, điều độ, lưới điện thông minh…

Wuling Hongguang Mini EV sẽ có thể ở một tầm giá thấp hơn cả Honda Brio, Toyota Wigo hay Suzuki Celerio… nhưng cũng đồng nghĩa với việc mẫu xe này khó có thể sánh ngang những dòng xe máy xăng kể trên về mặt trang bị, tính năng. Tại Trung Quốc và một số thị trường Đông Nam Á, Wuling Hongguang Mini EV chỉ được trang bị đơn giản (đèn halogen, gương chiếu hậu chỉnh cơ, ghế nỉ chỉnh cơ, chỉ có 1 màn hình phía sau vô-lăng, 1 túi khí cho người lái…). Không gian của mẫu ô tô điện giá rẻ này cũng không thực sự rộng rãi, thoải mái.

Tôi vẫn hay nói với các anh em trong Ban rằng làm metro là đang làm công trình cho tương lai, xây metro là xây dựng tương lai nên khó mấy cũng phải làm. 4 năm trước, tôi đã nhấn mạnh lời giải duy nhất cho giao thông TP.HCM là metro, bây giờ vẫn đúng như vậy và sẽ đúng thế. Thực tế cho thấy ở tất cả các TP giàu có và thịnh vượng trên thế giới, người dân chủ yếu đi lại bằng giao thông công cộng. Bốn "con rồng châu Á" đều có hệ thống đường sắt phát triển và sự trỗi dậy của các nơi này thường trùng hợp với giai đoạn phát triển đường sắt đô thị. Thập niên này đất nước sẽ làm đường bộ nhưng thập niên sau, đất nước sẽ làm đường sắt. Các nghị quyết của Đảng, Nhà nước cũng đã nêu rất rõ nội dung này và đây là con đường buộc phải tiến tới.