M8M

GAC M8 dùng trang bị công nghệ và tiện nghi để làm yếu tố cạnh tranh với các dòng xe Nhật Bản, Hàn Quốc. Các trang bị đáng chú ý có thể kể đến như hàng ghế thứ hai tách rời phong cách thương gia chỉnh điện tích hợp mát-xa, bàn làm việc, rèm điện và có khả năng điều khiển mọi tính năng tiện nghi trên xe. Hai cửa phía sau trượt điện như những dòng minivan truyền thống. Hệ thống chiếu sáng LED toàn phần ở ngoại thất. Khoang lái sở hữu màn hình giải trí cảm ứng 10,1 inch hoặc 14,6 inch tùy phiên bản.

Ngoài chiêm ngưỡng lá phong và núi Phú Sĩ, du khách còn được tham gia Lễ hội mùa thu Fuji Kawaguchiko - một trong những lễ hội mùa thu nổi tiếng nhất tại Nhật Bản được tổ chức vào tháng 11 hàng năm tại phía bắc của hồ Kawaguchiko. 

Xu hướng chuyển đổi từ ô tô dùng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu sang ô tô điện đang diễn ra rầm rộ trên thế giới. Các nhà sản xuất đang "chạy đua" trong cuộc đua điện khí hóa, trong khi nhiều quốc gia cũng đã vạch ra lộ trình cấm ô tô động cơ đốt trong để giảm thiểu khí thải ra môi trường. Tuy nhiên, có một khía cạnh liên quan đến xe điện đến nay vẫn chưa tìm ra lời giải là: Làm cách nào để ứng phó và hạn chế rủi ro khi ô tô điện được vận chuyển bằng đường biển?

Ở khả năng vận hành, VinFast VF 3 cũng cho thấy sự lấn lướt so với đối thủ Wuling Hongguang Mini EV. Cả 2 mẫu xe đều sử dụng động cơ điện đi kèm pin LFP. Tuy nhiên, các thông số vận hành của VF 3 nhìn chung đều mạnh hơn đối thủ.

Vào mỗi mùa xuân, hàng chục triệu người Trung Quốc ở mọi tầng lớp xã hội rời nơi làm việc để về quê ăn Tết. Cuộc dịch chuyển này được gọi là xuân vận, cuộc di cư lớn nhất trên Trái Đất.