p168

“Hành trình 7 năm, tôi và em không phải yêu từ ánh nhìn đầu tiên, không có chuyện tình hoàn hảo, không phải lúc nào cũng suôn sẻ. Chúng tôi có thể cãi nhau, thậm chí phát cáu vì nhau. Dẫu vậy, đến cuối ngày, tôi và em vẫn bên nhau. Qua bao thăng trầm, việc đó vẫn lặp đi lặp lại. Tôi cảm thấy biết ơn vì tình cảm hai đứa ngày một tốt hơn. Chúng tôi không quên ngày kỷ niệm này”, Đặng Thái Hưng chia sẻ.

Chưa dừng lại ở đó, hãng xe Nhật Bản công bố phạm vi hoạt động của Toyota Mirai bản Limited là 575 km, bản XLE chạy được 647 km, nhưng trên thực tế lại không như vậy. Theo chia sẻ từ nhiều người dùng, phạm vi vận hành thực tế của mẫu xe này thấp hơn 160 km so với công bố chính thức của hãng.

Đặc biệt, Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2025 phấn đấu đạt khoảng 1,5 triệu doanh nghiệp, trong đó có khoảng 60.000 - 70.000 doanh nghiệp quy mô vừa và lớn. Thẩm tra báo cáo của Chính phủ, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho biết ủy ban này đề nghị Chính phủ nghiên cứu, cân nhắc điều chỉnh một số mục tiêu, chỉ tiêu do tác động của dịch Covid-19 dẫn tới khó khả thi như mục tiêu về 1,5 triệu doanh nghiệp tới năm 2025. Nhiều thành viên UBTVQH cũng cho rằng cần cập nhật, đánh giá kỹ hơn tác động của dịch Covid-19 đối với kế hoạch cơ cấu lại nền kinh tế trong 5 năm tới.

Hơn 60 năm đã trôi qua, nhưng PGS-TS Nguyễn Ngọc Thiện vẫn nhớ như in mùa thu năm 1963, khi mình còn là cậu học trò 17 tuổi rời xa gia đình, chân ướt chân ráo lên Hà Nội nhập học K8 khoa Ngữ văn, Trường ĐH Tổng hợp Hà Nội (nay là Trường ĐH Khoa học xã hội và nhân văn, ĐH Quốc gia Hà Nội). Trong lớp thì Nguyễn Ngọc Thiện (cùng một bạn nữ khác) là người ít tuổi nhất, còn các anh chị khác đều tầm mười tám đôi mươi, một số người đã suýt soát tuổi "băm".

Vị thế Top đầu của tổng thầu xây dựng Central được nâng tầm với những công trình biểu tượng. Tòa tháp căn hộ xanh bậc nhất Đông Nam Á - Sol Forest Ecopark (Hưng Yên) do Central làm tổng thầu thiết kế - xây dựng nổi bật với "khu vườn thẳng đứng" cao gần 200m, kiến tạo biểu tượng một thiên đường nghỉ dưỡng trên cao giữa một thành phố xanh lớn bậc nhất Việt Nam.

Một số tài xế container cho hay tình trạng này diễn ra từ 4 giờ sáng, đến trưa vẫn còn đông đúc. Làn xe ô tô trên cầu Phú Mỹ nối đuôi nhau di chuyển chậm.