2025 08 01 gam88vin

Ông Hoàng Hà, Giám đốc Công ty nghiệp vụ kỹ thuật MTB, TP.Hải Phòng, người có nhiều năm kinh nghiệm đi tàu đa quốc tịch, chia sẻ: "Quá trình từ một sinh viên trở thành thuyền trưởng, máy trưởng rơi vào khoảng 10 - 12 năm. Vị trí thuyền trưởng và máy trưởng mức lương hiện nay có khi cao hơn cơ trưởng của các hãng hàng không. Những bạn đồng học với mình, cũng là máy trưởng kỳ cựu, có người lương từ 11 - 12.000 USD/tháng và chỉ làm 4 tháng cho hợp đồng, sau đó nghỉ 1 - 2 tháng. Không như thời kỳ của mình đi 1 năm, cứ 12 tháng cộng trừ 2… Đó là cái mà mình nghĩ là các bạn trẻ nếu có ý định theo nghề biển có thể hướng tới".

Chị Nguyễn Thị Hà (con gái anh hùng - liệt sĩ Nguyễn Văn Huân) kể: Năm 1997, khi đang học năm thứ 2 Đại học Luật Hà Nội, chị đã lên Sa Pa xin phép đưa hài cốt bố về quê. Thời điểm ấy, chưa có chế độ chính sách như bây giờ, nên gia đình tự cất bốc và đưa hài cốt vào túi, giả làm khách du lịch đi tàu hỏa.

Bà Allen đã trao đổi với những người trẻ tuổi không đi bỏ phiếu lần này, và nhiều thanh niên tỏ ra hối tiếc vì không tham gia. Họ chứng kiến đồng bạn thành công trong việc can dự vào một chuyện gì đó lớn lao. Và họ nhận thấy tầm ảnh hưởng của lá phiếu từ các cử tri trẻ. “Họ đã thấy được sức mạnh của hành động tập thể”, bà nói. Bà hy vọng niềm thôi thúc được tham gia sẽ giúp giới trẻ tăng cường sự can dự vào chính trường Mỹ trong tương lai.

Sau 3 năm đi tàu, Hoài Thương có kế hoạch trở thành sĩ quan quản lý. Cô bộc bạch: "Vận hành tàu có sĩ quan boong và máy. Mỗi công việc có rủi ro, nặng nhọc riêng. Bên boong họ tiếp xúc với hàng hóa độc hại thì sẽ bị ảnh hưởng đến sức khỏe, nhưng đó là cái giá của việc tiền lương của người đi biển rất cao. Họ phải có kiến thức và tuân thủ quy định hàng hải để giảm thiểu rủi ro cho bản thân. Chọn nghề là chấp nhận hết thảy". Hoài Thương có kế hoạch trong 5 năm tới là sẽ đi sĩ quan vận hành 12 tháng, đủ 12 tháng trên biển.

Bên cạnh việc vấn đề khoảng cách, để đảm bảo hiệu quả và an toàn, cần đặt biển hoặc vật cảnh báo đạt tiêu chuẩn, có phản quang để các phương tiện khác lưu thông trên đường dễ dàng phát hiện từ xa và chủ động xử lý tình huống.

Ông Pyron cho biết một đợt tiến hóa bùng nổ của loài rắn xảy ra vào khoảng 90-110 triệu năm trước và một lần nữa vào nhiều thời điểm khác nhau sau vụ va chạm của tiểu hành tinh cách đây 66 triệu năm khiến loài khủng long bị tuyệt chủng.