2025 07 27 sbowin

Đăng trên chuyên san Journal of Applied Ecology, nghiên cứu của tiến sĩ Tran làm sáng tỏ những xáo trộn của môi trường, khí hậu ảnh hưởng như thế nào đến vi khuẩn gây bệnh, giúp dự báo những ổ dịch để cơ quan y tế có hành động, cảnh báo kịp thời. Mô hình phân tích giúp dự báo chính xác sự phổ biến và phân phối của bệnh Lyme, hứa hẹn trở thành công cụ hữu ích cho ngành y tế, giúp giảm lây truyền bệnh. “Chúng ta biết rằng bệnh Lyme đang đe dọa sức khỏe mọi người, nhưng chưa có biện pháp tốt để đối phó. Số ca nhiễm cứ gia tăng”, cô Tran chia sẻ và nhận định việc hiểu được cơ chế tác động của môi trường đối với bọ ve và vi khuẩn sẽ giúp tiên đoán thời gian, địa điểm có nhiều mầm bệnh.

Viện KSND tối cao thông báo rút kinh nghiệm vụ án P.V.T về tội "tổ chức đánh bạc" xảy ra ở TP.HCM. Vụ án này bị Hội đồng giám đốc thẩm TAND tối cao ra quyết định giám đốc thẩm, hủy bản án phúc thẩm của TAND cấp cao tại TP.HCM về phần hình phạt đối với P.V.T; giữ nguyên bản án sơ thẩm của TAND TP.HCM tuyên phạt P.V.T 3 năm tù tội "tổ chức đánh bạc".

Hiện nay, cơ sở sản xuất nấm của chị Nương tạo việc làm cho hơn 40 lao động nữ, chủ yếu là dân tộc Khmer ở H.Tri Tôn và TX.Tịnh Biên. "Làm việc tại cơ sở đa số là chị em người Kh'mer. Trước đây, hầu hết họ đều có cuộc sống khó khăn, nhưng hiện có việc làm cùng với thu nhập ổn định tại trại nấm nên họ có điều kiện trang trải chi phí gia đình, lo việc học cho con cái", chị Nương cho biết.

Theo tài liệu của tòa, “bà trùm” này điều hành đường dây tại khu vực tây nam Houston (Texas) với nhiều đàn em khắp Texas và Việt Nam, hoạt động suốt 4 năm từ tháng 8.2013, trước khi bị các đặc vụ liên bang phát hiện.

Trong khi nam giới sản xuất tinh trùng hằng ngày, số lượng và chất lượng tinh trùng suy giảm theo tuổi tác. Từ quan điểm sinh học, Giáo sư Minhas cho biết, đàn ông thích hợp nhất để làm cha từ "cuối những năm 20 đến đầu những năm 30 tuổi".

Máy bay hiện đại phụ thuộc rất nhiều vào hệ thống máy tính để điều hướng, liên lạc và vận hành. Các hệ thống này có thể dễ bị tấn công mạng và vì vậy một số người tin rằng bên ngoài có thể xâm nhập vào hệ thống của máy bay, qua mặt sự kiểm soát của phi công. Điều đó có thể được thực hiện thông qua các lỗ hổng trong hệ thống liên lạc hoặc công nghệ tích hợp khác trên tàu. Sau khi truy cập được,không tặc có thể thao túng hệ thống điều khiển và định vị của máy bay, khiến nó đi chệch hướng. Tuy nhiên, Boeing đã bác bỏ giả thuyết này, cho rằng hệ thống quá "mạnh" để có thể xâm nhập.