2025 06 20 aw8sgd

Đáng nói, dù biết phía sau có hai xe cứu thương đang bật đèn ưu tiên và liên tục hụ còi xin nhường đường, tài xế xe tải này vẫn “dửng dưng” như không nghe thấy và cố tình di chuyển chậm, không cho các xe cứu thương vượt lên.

Chúng tôi ngồi trên ca nô thích thú như chơi trò chơi cảm giác mạnh trên sông nước. Thỉnh thoảng ca nô liệng qua ngã ba, ngã tư, cua trái, quẹo phải… với cách đánh tay lái khá điệu nghệ và bình thản của người sông nước miền Tây. Nếu người nào hay say tàu xe thì nên uống thuốc chống say trước khi lên ca nô cao tốc này. Còn không thì đây là cơ hội cho những ai khám phá “Hương rừng Cà Mau”. Cảm giác mong chờ rồi cũng đến, chúng tôi đặt chân lên Mốc tọa độ quốc gia GPS 0001 (cây số 0) là điểm mốc có ý nghĩa thiêng liêng đánh dấu điểm tận cùng cực Nam của Việt Nam (trên đất liền) chính là Đất Mũi (Cà Mau). Với mỗi người dân Việt Nam, ai ai cũng muốn một lần được đến mũi Cà Mau để check in địa điểm này. Xây dựng vào tháng 1.1995, đây là một cột mốc lớn, được xây dựng rất đẹp, có hình dạng ngôi sao sáu cánh, ở giữa có một cái lỗ hình vuông là tâm của cột mốc.

Trước hết, thịt ba rọi để kho phải là thịt tươi, ngon. Khi mua về phải rửa thật sạch, trụng sơ qua nước sôi. Nếu không thực hiện bước này, thì sau khi kho, nồi thịt sẽ không bảo quản được lâu với chất lượng như mong muốn.

Trên đây là 5 chiếc xe nằm top đầu đại diện cho những chiếc xe thể thao nguy hiểm nhất từng được chế tạo. Mỗi chiếc xe đều có những vấn đề riêng, tuy vậy công nghệ ngày nay đang dần "thuần hóa" chúng. Nguyên nhân gây ra những vụ tai nạn không hoàn toàn là bởi chiếc xe, chúng còn do việc người lái quá nhanh so với tốc độ cho phép. Tóm lại, người lái luôn chiếm vai trò rất quan trọng trong việc điều khiển xe an toàn.

Về vấn đề quá bẩn, bà Halla Maher Qaddumi cho rằng đó là việc ô nhiễm nguồn nước ở Việt Nam, là mối đe dọa rất lớn đối với nền kinh tế quốc gia. Ngoài ra, nó cũng tác động rất lớn đến con người và môi trường.

Trong khuôn khổ Hội nghị The Connect là hai phiên thảo luận về tổng quan thị trường, các xu hướng kinh tế ở Thái Lan và Việt Nam. Phiên thảo luận đầu tiên, "The application of 4.0 technologies in the financial sector", có sự tham gia của hai đại diện VBA là ông Nguyễn Giang Nam - thành viên Ủy ban Ứng dụng Fintech, ông Đỗ Ngọc Minh - đại diện Công ty Locamos và ông Pobhol - CEO Social Bureua. Nội dung trao đổi xoay quanh bối cảnh pháp lý của Thái Lan và Việt Nam có những thuận lợi, khó khăn ra sao đối với các startup và nhà đầu tư trong ngành Blockchain nói riêng và các công nghệ đổi mới sáng tạo nói chung.