2025 06 04 33win5

Đi qua khu vực đường bờ kênh đoạn đường dẫn vào Trường mầm non Trúc Đào, Trường tiểu học Lạc Hồng và Trường THCS Lạc Long Quân (số 1014/88/9 Tân Kỳ Tân Quý, KP.4, P.Bình Hưng Hòa, Q.Bình Tân, TP.HCM), ai cũng bức xúc về việc đơn vị thi công Dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên để mặt đường bị sạt lở đất, đá tạo thành hố sâu chạy dài tại giao lộ, đoạn đường có khúc cua, gây khó khăn và nguy hiểm cho việc đi lại của người dân.

Nỗ lực kết nối cộng đồng hơn nữa, cùng chung tay góp sức lan tỏa thông điệp 1+1>2 là cam kết mà VieON hướng tới cùng Quỹ Nam Phương để xây dựng những chiếc cầu vững chắc, giúp trẻ em đến trường an toàn, người dân đi lại thuận tiện, tiếp nối hành trình phát triển bền vững của DatVietVAC từ khi thành lập tới nay.

Lý do thu hồi vì chủ đầu tư không khắc phục việc xây dựng sai với giấy phép xây dựng trong thời hạn ghi trong văn bản xử lý vi phạm theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền (theo điểm b, khoản 1 điều 101 luật Xây dựng).

Dữ liệu từ Trung tâm quốc gia về khảo thí công bằng và công khai (FairTest) cho thấy, ngày càng nhiều CĐ, ĐH Mỹ áp dụng "test-optional", với số lượng tăng gần gấp đôi trong 4 năm qua. Cụ thể, từ 1.075 trường không yêu cầu SAT/ACT ngay trước thời điểm đại dịch (tháng 3.2020), đến kỳ tuyển sinh mùa thu năm 2024 đã có 2.008 đơn vị có động thái tương tự, chiếm khoảng 86% tổng số ĐH Mỹ.

"Một số phụ huynh trong các nhóm không hiểu sao có dữ liệu điểm thi của Sở và tôi nhờ họ xem điểm của con mình đứng thứ bao nhiêu trong số HS đăng ký nguyện vọng 1 vào trường. Từ đó so với chỉ tiêu mà trường năm nay được giao để suy đoán", chị Q. chia sẻ và cho biết theo dữ liệu này thì con chị đủ điểm đỗ. Tuy nhiên, do đây là kênh thông tin không chính thống nên không thể yên tâm cho đến khi Sở GD-ĐT công bố điểm chuẩn.

Động thái của TMV với Yaris mới đây hoàn toàn dễ hiểu khi mẫu xe này đã không có nhiều đóng góp về doanh số cho hãng xe Nhật Bản tại thị trường Việt Nam trong những năm gần đây. Như Thanh Niên đã đề cập trong bài viết trước đây, một trong những nguyên nhân chính khiến người Việt không còn chuộng xe hatchback 5 cửa chính là sự thay đổi về thị hiếu lựa chọn ô tô của khách mua xe. Sự xuất hiện ngày càng phổ biến của dòng SUV cỡ nhỏ, MPV 5+2 chỗ ngồi hay Crossover… mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng Việt Nam. Những mẫu xe này có thiết kế "gầm cao, máy thoáng" mang đến tầm nhìn rộng, phù hợp với nhiều dạng địa hình hơn so với xe sedan hay hatchback.