p168

Anh Nguyễn Hoàng Minh (28 tuổi), ngụ tại 129 Nguyễn Kiệm, P.3, Q.Gò Vấp, là tài xế xe ôm công nghệ, nói: “Trời mưa gió, đa phần tắt ứng dụng, đợi hết mưa rồi bật lại. Chạy xe trong tiết như thế rất cực, thu nhập không được bao nhiêu. Các ứng dụng tăng giá gấp 2 - 3 lần khi khách đặt xe nhưng mức chiết khấu dành cho tài xế cũng không cao”.

Những bài viết về nội dung này sau khi đăng tải đã thu hút sự quan tâm rất lớn từ cộng đồng người sử dụng ô tô, với rất nhiều ý kiến tranh luận trái chiều. Trong đó, rất nhiều người bày tỏ sự phản ứng và chỉ trích quan điểm nói trên, khi cho rằng nhận định này là không có cơ sở và dễ khiến người đọc hoang mang.

Tuy nhiên, về phía phụ huynh, tỷ lệ 50-50 là quá khắc nghiệt đối với con em mình. Vì vậy, không ít bậc cha mẹ phải chi nhiều tiền hơn để thuê gia sư cho con học thêm, luyện thi vào lớp 10 (theo định hướng học ĐH), bất chấp chính phủ cấm dạy thêm. Điều này tạo áp lực lớn hơn cho HS lớp 9.

Những dự án kể tên trên đều trong tình trạng bỏ hoang, không người ở, rêu mốc bám đầy tường.

Cảnh báo những cơn mưa đầu mùa thường kèm theo giông sét nguy hiểm, dễ phát sinh các hiện tượng thời tiết cực đoan người dân cần đặc biệt lưu ý phòng tránh.

Trong cuộc phỏng vấn, ông Sullivan cho biết quan chức “cấp cao” của hai bên đã nhắn tin thường xuyên trong vài tháng qua. Điều này thậm chí xảy ra chỉ trong vài ngày qua.