$691
Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của trời sinh du sao còn sinh lượng. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ trời sinh du sao còn sinh lượng.Theo đó, chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam có đầy đủ cơ sở chính trị (Kết luận 49 của Bộ Chính trị), cơ sở pháp lý (Nghị quyết số 103 của Quốc hội).️
Cung cấp các dịch vụ và sản phẩm chất lượng của trời sinh du sao còn sinh lượng. Tận hưởng chất lượng và sự hài lòng từ trời sinh du sao còn sinh lượng.Ông Đinh Hồng Kỳ - Chủ tịch HĐQT Công ty cổ phần Secoin️
Mỗi chiều, chồng chị N.T về trước, qua nhà ông bà ngoại đón bé lớn. Chị làm xong muộn hơn, ghé nhà ông bà ngoại đón bé út về, lo cho các con ăn uống, tắm rửa rồi quay cuồng với việc nhà. "Cực nhất là những ngày một trong hai bé bị bệnh, ông bà ngoại không lo được cả hai, nên tôi phải đưa một bé lên công ty, vừa trông con, vừa lo làm việc. May sếp tôi là người Việt, cũng là phụ huynh của mấy đứa nhỏ, thấu hiểu cảnh nghỉ hè không ai trông trẻ nên tạo điều kiện để các nhân viên có thể đưa con tới công ty - khi không thể gửi các bé đi đâu cả", chị N.T kể.️
Cụ thể, giao thông liên kết bao gồm hệ thống đường vành đai, cao tốc hướng tâm, đường sắt, hàng không… vẫn đang xây dựng, mở rộng, chưa hoàn thiện. Đường sắt chạy từ ga Sài Gòn có nối về ga Sóng Thần, Dĩ An phía Đồng Nai và Bình Dương nhưng vẫn chưa nối được về phía Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường hàng không cũng yếu vì sân bay Tân Sơn Nhất quá tải, sân bay Long Thành chưa hình thành. Đường thủy cũng chưa ổn, các cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Cát Lái… nằm dọc tuyến sông Sài Gòn và sông Đồng Nai chưa có sự kết nối gắn kết, hợp tác về kho bãi, hạ tầng… Lỏng lẻo trong kết nối khiến sự phát triển kinh tế của cả khu vực chưa phát triển xứng tầm với tiềm năng.️